اندرايف تطلق مسابقة للسائقين بمنح سيارتين ورحلات مجانية للساحل الشمالي
أعلنت شركة “إندرايف”، المنصة العالمية الرائدة في خدمات النقل الذكي والتطبيق الأول في مصر، عن إطلاق مسابقتها الصيفية السنوية للسائقين بثوب جديد ومختلف هذا العام؛ حيث تشهد هذه النسخة تركيزاً خاصاً على السائقين من فئة “البلاتينيوم” في القاهرة والساحل الشمالي. وتأتي المسابقة هذا الصيف للاحتفاء بالسائقين المتميزين الذين يقدمون خدمات راقية وعالية الجودة للمستخدمين، وتكريماً للأكثر تحقيقاً للرحلات المكتملة بنجا خلالفترة الحملة.
وتنطلق المسابقة اعتباراً من الأول من يوليو وتستمر حتى نهاية شهر أغسطس المقبل، حيث تتضمن فئات متعددة من المكافآت تنقسم إلى جوائز أسبوعية، وأخرى شهرية كبرى تتمثل في سيارتين جديدتين تماماً. وتشمل الجوائز الأسبوعية 150 قسيمة شراء وقود كل أسبوع بقيمة 500 جنيه مصري للقسيمة الواحدة، بالإضافة إلى حزمة من الجوائز العينية الإضافية التي تشمل هواتف ذكية، شاشات تلفزيون، وأجهزة منزلية، وغيرها من المكافآت التي تحددها الشركة المنظمة.
كما تشهد الجوائز الأسبوعية لمسة ترفيهية مميزة بالتعاون مع شركة “عامر جروب”، والتي تقدم باقات إقامة عائلية في “بورتو مارينا” وتذاكر لحضور مجموعة من الحفلات والفعاليات الصيفية لاكبر نجوم الغناء في مصر والوطن العربي.
وتمنح المسابقة جوائز شهرية تتمثل في سيارة شهرياً لسائقي السيارات المؤهلين ليكون المجموع سيارتين، بالإضافة إلى 3 دراجات نارية كهربائية شهرياً لسائقي “الموتو” (MOTO) المؤهلين، ليبلغ إجمالي الدراجات الكهربائية المقدمة 6 دراجات.
وتأتي هذه المسابقة في إطار حرص “إندرايف” المستمر على تقدير ومكافأة السائقين المتميزين، بالتوازي مع جهودها لترسيخ ثقافة التميز في جودة الخدمة، بما يضمن الارتقاء بالتجربة الكاملة لرحلات النقل الذكي، لكل من السائق والمستخدم على حد سواء.
وفي هذا السياق، صرّح علاء شلبي، مدير عام شركة “إندرايف” في مصر: “نحن في إندرايف نؤمن بأن سائقينا هم الركيزة الأساسية لنجاحنا، ويؤدون دوراً حيوياً في تقديم تجربة نقل ذكي آمنة وعالية الجودة للمستخدمين. ومن خلال مسابقتنا الصيفية السنوية، نهدف إلى تكريم ومكافأة السائقين المتميزين تقديراً لتفانيهم والتزامهم بتقديم أفضل خدمة. وتأتي هذه المبادرة لتعكس جهودنا المستمرة لدعم مجتمع السائقين، وخلق المزيد من الفرص التي تتيح لهم الاستفادة المباشرة من أدائهم الاستثنائي، لا سيما خلال موسم الصيف الذي يشهد ذروة النشاط والازدحام“.
حول إندرايف:
“إندرايف” هي منصة عالمية للنقل والتوصيل. تم تحميل تطبيق “إندرايف” أكثر من 400 مليون مرة، وحصل على لقب ثاني أكثر تطبيقات نقل الركاب تحميلاً للعام الرابع على التوالي. بالإضافة إلى نقل الركاب، توفر “إندرايف” قائمة متوسعة من الخدمات، بما في ذلك النقل بين المدن، والتوصيل، والخدمات المالية. وفي عام 2023، أطلقت “إندرايف” قطاع “New Ventures”، وهو ذراع للمشاريع والاستحواذ والدمج.
تعمل “إندرايف” في أكثر من 1200 مدينة في 48 دولة. وبتوجيه من مهمتها المتمثلة في تحدي عدم العدالة من خلال خيارات عادلة، تلتزم “إندرايف” بإحداث تأثير إيجابي على حياة الناس. وهي تسعى لتحقيق هذا الهدف من خلال عملها الأساسي، الذي يدعم المجتمعات المحلية عبر نموذج تسعير عادل، ومن خلال عمل برامج التأثير الخاصة بها.
المهندسة رباب عبد العاطي والإعلامية هالة سرحان تتألقان في العرض الخاص لأحدث إبداعات إيلي صعب
كتب / عمرو محمد
شهد العرض الخاص لأحدث مجموعة أزياء للمصمم العالمي إيلي صعب حضورًا لافتًا لعدد من الشخصيات العامة والإعلامية، حيث خطفت المهندسة رباب عبد العاطي والإعلامية هالة سرحان الأنظار خلال مشاركتهما في هذا الحدث الراقي الذي جمع نخبة من نجوم المجتمع والفن والإعلام.
وأعربت المهندسة رباب عبد العاطي عن إعجابها بالتصاميم الجديدة التي عكست رؤية فنية مبتكرة تجمع بين الأناقة العصرية والفخامة الراقية، مؤكدة أن إبداعات إيلي صعب أصبحت علامة مميزة في عالم الموضة العالمية.
من جانبها، أشادت الإعلامية هالة سرحان بالمستوى المتميز للعرض والتنظيم الاحترافي للحدث، مؤكدة أن إيلي صعب نجح مجددًا في تقديم مجموعة استثنائية تعكس مكانته كأحد أبرز مصممي الأزياء في العالم.
وجاءت مشاركة رباب عبد العاطي وهالة سرحان لتضيف مزيدًا من البريق إلى الأمسية التي حظيت باهتمام واسع من وسائل الإعلام ورواد الموضة، وسط إشادة كبيرة بالتفاصيل الإبداعية التي ميزت المجموعة الجديدة للمصمم العالمي إيلي صعب.
ألفا روميو تحتفي بـ 75 عاماً من الابتكار في أنظمة الدفع الرباعي “Q4”
كتب / حسني داخلي محمد
في إطار استمرارها في ترسيخ مكانتها كواحدة من أعرق العلامات في صناعة السيارات الرياضية، تحتفل ألفا روميو بمرور 75 عاماً على انطلاق رحلتها مع أنظمة الدفع الرباعي، التي تجسدت لأول مرة في طراز 1900M “Matta” عام 1951، لتتطور اليوم عبر تقنيات Q4 الميكانيكية والكهربائية التي تغطي كامل مجموعة الطرازات.
في عام 2025، بلغت نسبة مبيعات سيارات ألفا روميو المزودة بنظام Q4 نحو 26% من إجمالي المبيعات العالمية، مما يعكس الأهمية الاستراتيجية لهذه التقنية والأولوية التي توليها العلامة لتوفير تجربة قيادة آمنة وممتعة دون المساس بالطابع الرياضي الذي يميزها.
إرث يمتد لقرن من الهندسة الاستثنائية
تعود جذور اهتمام ألفا روميو بالدفع الرباعي إلى عشرينيات القرن الماضي، حيث أجرت العلامة تجارب على نماذج أولية بنظام 4×4. لكن التطبيق الفعلي الأول جاء في عام 1951 مع طراز 1900M “Matta” ، الذي صمم خصيصاً للطرق الوعرة. بعد عقود، عادت التقنية بقوة في ثمانينيات القرن الماضي مع انتشار السيارات الرياضية متعددة الدفع، فقدمت ألفا روميو في عام 1984 طراز Alfa 33 4×4 بنسختي Giardinetta والسيدان، تلتها تطورات شملت اعتماد القابض الكهرومغناطيسي.
شكّل عام 1991 نقطة تحول محورية، مع الكشف عن النموذج الاختباري Protéo الذي اعتمد على قابض لزج، ثم إطلاق 33 Permanent 4 بنظام دفع رباعي دائم. ومنذ عام 1992، حملت جميع نسخ الدفع الرباعي اسم Q4، بدءاً من طرازات 33 و155 و164، وصولاً إلى نجاحات رياضية باهرة، أبرزها فوز سيارة السباق المبنية على 155 Q4 ببطولة Italian Superturismo عام 1992 وبطولة DTM عام 1993.
تواصل مسيرة التطوير لتشمل طرازات 156 Crosswagon، ثم 159 وBrera وSpider، حيث شهدت Spider لأول مرة اعتماد نظام Q4.
رؤيتان تقنيتان في خدمة الطابع الرياضي
تعتمد استراتيجية ألفا روميو اليوم على تقديم نظام Q4 بهندستين مختلفتين، تجمع بينهما فلسفة واحدة: تحقيق أقصى درجات التماسك والدقة الديناميكية.
الهندسة الكهربائية (e-Q4): قيادة متصلة بلا فواصل ميكانيكية
في طرازي Junior Ibrida وTonale Plug-In Q4، يتحقق الدفع الرباعي عبر منظومة مبتكرة لا تعتمد على أي اتصال ميكانيكي بين المحورين. يعمل محرك الاحتراق الداخلي على المحور الأمامي مع دعم كهربائي، فيما تتولى وحدة كهربائية خلفية توزيع العزم بشكل استباقي وفوري. هذا التصميم يقلل الوزن والقصور الذاتي، ويمنح استجابة سريعة في مختلف الظروف.
الهندسة الميكانيكية (Q4 ATC): جوهر الإرث الرياضي
في طرازي Giulia وStelvio، يجسّد نظام Q4 ذروة التطور الميكانيكي، عبر وحدة Active Transfer Case (ATC) المدمجة وخفيفة الوزن (نحو 60 كجم) والمزودة بقابض نشط من الجيل الجديد. في الظروف العادية، تعمل السيارتان بنظام الدفع الخلفي للحفاظ على التوازن والدقة، وعند الحاجة يُنقل العزم إلى المحور الأمامي في أجزاء من الثانية، مما يضمن ثباتاً استثنائياً دون التضحية بالمتعة خلف المقود.
تفاصيل الطرازات: أداء بلا حلول وسط
Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
يُعد نظام Q4 في Junior متاحاً حتى عند انخفاض شحن البطارية بفضل تقنية Power Looping Technology. يجمع النظام بين محرك توربيني سعة 1.2 لتر (136 حصاناً) ومحركين كهربائيين بقدرة 21 كيلوواط لكل منهما، ليصل القدرة الإجمالية إلى 145 حصاناً. يتكامل النظام مع محدد أوضاع القيادة DNA، حيث يوفر وضع Q4 دفعاً رباعياً نشطاً حتى سرعة 30 كم/س، ثم يعمل وضع Smart Q4 حتى 90 كم/س، مع انبعاثات CO₂ تقل عن 120 جم/كم، وهو رقم مرجعي في فئته.
Alfa Romeo Tonale
نسخة Plug-In Q4: تجمع بين محرك بنزين 1.3 لتر توربيني (150 حصاناً) مع ناقل حركة أوتوماتيكي على المحور الأمامي، ومحرك كهربائي خلفي بقوة 128 حصاناً، لتحقق قدرة إجمالية 270 حصاناً، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.6 ثانية.
نسخة 2.0 GME (للشرق الأوسط وأمريكا الشمالية): محرك بنزين توربيني بقوة 268 حصاناً وعزم 400 نيوتن متر، مع ناقل حركة من 9 سرعات ونظام دفع رباعي ميكانيكي عبر وحدة PTU، وقدرة على توجيه 100% من العزم إلى المحور الخلفي، مع تسارع 0-100 كم/س في 6.5 ثانية.
Alfa Romeo Giulia & Stelvio Q4
يعتمد الطرازان على وحدة ATC المتطورة التي تضمن استجابة أسرع من أنظمة الدفع الرباعي التقليدية. تتوفر هذه التقنية مع محرك الديزل 2.2 لتر (210 حصاناً) ومحرك البنزين 2.0 GME (280 حصاناً)، كما تتوفر في Stelvio Quadrifoglio بقوة 520 حصاناً. يتميز النظام بقدرته على إدارة نسبة انزلاق ميكانيكي تصل إلى 2.5% بين المحورين، مما يعزز الثبات ودقة اجتياز المنعطفات.
نتائج المبيعات: ثقة متنامية في السوق العالمي
أظهرت أرقام المبيعات لعام 2025 تقديراً واضحاً من العملاء لتقنية Q4:
Stelvio: 90% من إجمالي المبيعات بنظام الدفع الرباعي.
Giulia: 52%.
Tonale: 28%.
Junior (الذي طُرح العام الماضي): 6%، مع توقعات بنمو متزايد.
فلسفة متكاملة: متعة القيادة للجميع
يؤكد نظام Q4 في ألفا روميو على فلسفة راسخة: توفير أعلى مستويات التماسك والسلامة دون التفريط بالطابع الرياضي. سواء في الظروف المناخية الصعبة، أو على الطرق منخفضة التماسك، أو حتى في الاستخدام اليومي داخل المدينة، يظل الدفع الرباعي عنصراً أساسياً يعزز الثقة ويضفي متعة حقيقية خلف المقود، ليؤكد أن ألفا روميو لم تصنع يوماً مجرد سيارات، بل صممت تجارب قيادة استثنائية.
الهند ومصر تبحثان فرصاً جديدة لتعزيز التعاون في قطاع السلع الهندسية
hosni.dakhli
- سبتمبر 30, 2026
- 9 views
